accueil spacephotos.com
PROMOTIONS :     Réf D17 : URANUS - Série de 20 Diapositives                Réf CV9 : LES CHARPENTIERS DE L'ESPACE                Réf PP011 : Uranus - Voyager 2                Réf E334 : Ecusson Aviation                Réf D05 : COLUMBIA - Série de 27 Diapositives                Réf ALEP01 : Le lot des 8 Ecussons Aviation Petits modèles                Réf D02 : APOLLO 17 - Série de 34 Diapositives                

 La Photothèque Pro
 Espace Revendeurs
 Nos produits
 Tirages Photos
 Stylo de l'Espace - Fisher Space Pen
 Matériel d'Observation
   Télescopes
   Lunettes Astronomiques
   Jumelles et Binoculaires
   Planétariums
 Posters
 Casquettes NASA
 Diapositives
 Message aux E.T.
 Cartes Murales
 Cartes Postales
 Ecussons Aviation

 Liste des produits
 Nos liens favoris


*****************

Association Drômoise d'Astronomie Les Pleiades
 Rechercher
 
Recherche avancée
 Newsletter



 
Se désincrire
 Information
Livraison & retour
Confidentialité
Nous contacter

PageRank
PageRank Actuel
 
Accueil »  Tirages Photos » Aviation - Avions NASA-Prototypes » S04899
 
Réf S04899 : X-15A-2 and HL-10 parked on NASA ramp
    



Sélectionnez ci-dessous le format de tirage
que vous souhaitez commander

DIMENSIONS TIRAGE Haute Définition TRANSPARENT*
40 x 60 cm23.00 € 20.70 €
125.00 €
50 x 75 cm29.90 € 26.91 €
140.00 €
60 x 90 cm45.00 € 40.50 €
170.00 €
80 x 120 cm75.00 €
220.00 €
100 x 150 cm109.00 €
290.00 €

*Le transparent est un support translucide
que l'on applique devant un néon
Thème : Aviation - Avions NASA-Prototypes

Description : (La description de cette image n'existe qu'en anglais)

Both the HL-10 and X-15A2, shown here parked beside one another on the NASA ramp in 1966, underwent modifications. The X-15 No. 2 had been damaged in a crash landing in November 1962. Subsequently, the fuselage was lengthened, and it was outfitted with two large drop tanks. These modifications allowed the X-15A-2 to reach the speed of Mach 6.7. On the HL-10, the stability problems that appeared on the first flight at the end of 1966 required a reshaping of the fins' leading edges to eliminate the separated airflow that was causing the unstable flight. By cambering the leading edges of the fins, the HL-10 team achieved attached flow and stable flight.


 Les clients qui ont acheté ce produit ont aussi acheté

Réf S02373 : Pilot Major Cecil Powell and the X-24A on Lakebed

Réf T01859 : Mount Rainier, Washington, U.S.A. September 1994

Réf T02126 : Maui, Molokai, and Lanai, Hawaii, U.S.A. September 1995

Réf SF1015 : Le Stylo Fisher Space Pen droit Chromé quadrillé avec bille rétractable

Réf SF2003 : La Recharge Bleue Supplémentaire pour le Fisher Space Pen

Réf TC114SN : TÉLESCOPE CELESTRON 114/900

Réf X125 : - Galaxie

Réf X122 : Galaxie de type SBb
 Mon compte
 Créer un compte
 Mon Panier
Votre panier est vide
 Langues        
 Informer un ami
 
 Promotions

Réf D21 : LA VIE DES ÉTOILES - Série de 20 Diapositives

8.99 € - 3.90 €
 Nouveautés

Réf C304 : CELESTRON NEXSTAR 4 GO-TO

999.00 €
 Devises
 Critiques
 Ecrire une critique sur ce produit
 Meilleures ventes

Réf C418R : CELESTRON NEXSTAR 8 GPS - XLT
3,830.00 €